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千億估值的廣汽埃安，沖刺科創(chuàng)板新能源汽車第一股
廣汽埃安A輪融資進(jìn)行中，估值達(dá)千億，在向上市行進(jìn)。值得注意的是，在今年3月，廣汽埃安完成混改時(shí)對應(yīng)估值還只是390億元，這意味著僅僅過了4個(gè)月，廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次，廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市，科創(chuàng)板尤其看中成長性和科創(chuàng)屬性。目前，從銷量端看，廣汽埃安已獲得市場認(rèn)可，同時(shí)估值高達(dá)千億，也獲...
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廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn)：融資總額182.94億元
10月20日，廣汽集團(tuán)公告稱，近期廣汽埃安完成了A輪融資，引入了53名戰(zhàn)略投資者。本次融資額182.94億元，公開資料顯示，這是近年來國內(nèi)新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資。廣汽集團(tuán)有限公司仍為第一大股東，直接及間接合計(jì)持有廣汽埃安的股權(quán)比例由93.45%變更為76.89%。值得注意的是，本次融資完...
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廣汽埃安辟謠“裁員”“密集與應(yīng)屆生解約”：已報(bào)案
6月12日晚，廣汽埃安發(fā)布聲明：近期，網(wǎng)絡(luò)平臺出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”等不實(shí)信息與惡意謠言，引發(fā)市場曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)與維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對造謠者依法追究法律責(zé)任。此前，有消息稱，廣汽埃安所有部門將裁員20%，且此次裁員將聚焦在制造領(lǐng)域，但目前還沒有...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車
消息稱，華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車，雙方各投入百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽方面回應(yīng)，“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會上，《財(cái)富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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設(shè)計(jì)如何讓中國電動(dòng)車與眾不同？
中國正在成為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)EV-Volumes發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全球共售出940萬輛新能源車，約占全球新車總銷量的16％。其中，中國品牌在全球市場表現(xiàn)方面仍舊保持著巨大優(yōu)勢。有統(tǒng)計(jì)稱，今年1至10月，中國新能源汽車銷量達(dá)728萬輛，同比增長37.8%。其中，新能源汽車...
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廣汽三菱再陷“退市”傳聞
日前，有消息稱，某日系合資品牌即將退出中國市場，生產(chǎn)線產(chǎn)能將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工。隨后，有消息指向該品牌為廣汽三菱，稱其將出售長沙工廠，用于生產(chǎn)廣汽埃安的電動(dòng)汽車。對此，廣汽三菱相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“該消息不實(shí)，公司沒有計(jì)劃退出中國市場，經(jīng)營一切正常，也沒有聽說出售工廠一事。” 數(shù)據(jù)顯示，今年2月...
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1.6萬輛國產(chǎn)電車召回，誤傷“科創(chuàng)板電池第一股”
日前，國家市場監(jiān)督管理總局連發(fā)四份公告，召回近150萬輛汽車，涉及長城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和長城召回的均為電動(dòng)車車型，且安全隱患涉及動(dòng)力電池。在對客戶召回事件作出說明的同日，孚能科技持股5%以上股東深圳安晏投資合伙企業(yè)就發(fā)布了減持計(jì)劃。...
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